Duotone est aujourd’hui la marque la plus visible du kitesurf mondial. Elle est née en 2018 de la reprise de la branche kite de North Kiteboarding par le groupe Boards & More, une opération qui a laissé le nom North d’un côté et l’équipe de conception de l’autre. Cette filiation explique que plusieurs modèles Duotone portent des noms qui existaient déjà chez North, comme la Rebel ou la Neo.
Modèle phare : l’Evo en freeride, la Rebel en big air.
Point fort : l’avance technologique sur les matériaux, avec les constructions SLS et D/LAB.
Pour qui : tous les niveaux, la gamme est la plus large du marché. Les tarifs sont en revanche parmi les plus élevés.
La gamme d’ailes 2026
| Modèle | Programme | Lattes | Tailles | Pour qui |
|---|---|---|---|---|
| Evo | Freeride polyvalent | 3 | de 5 à 15 m² | Le choix par défaut, du débutant au confirmé |
| Rebel | Big air et freeride puissant | 5 | de 6 à 14 m² | Riders qui cherchent la hauteur et le temps de vol |
| Neo | Vagues et strapless | 3 | de 3 à 12 m² | Riders de vagues, et utilisée par de nombreuses écoles |
| Dice | Freestyle et vagues | 3 | de 6 à 13 m² | Freestyle crocheté, kiteloops contrôlés |
| Juice | Vent faible | 3 | grandes tailles | Sessions sous-toilées, riders lourds |
| Vegas | Freestyle engagé | 5, forme en C | gamme resserrée | Freestyle décroché, niveau confirmé |
| Mono | Foil et vent léger | 1 | gamme resserrée | Kitefoil, recherche de légèreté |
Gamme 2026 relevée en juillet 2026. Duotone renouvelle sa collection chaque automne.
Comprendre SLS, D/LAB et Concept Blue
C’est le point qui perd le plus de monde chez Duotone : un même modèle existe en plusieurs constructions, à des prix qui vont du simple au double. Voici ce que recouvrent ces suffixes.
| Version | Ce que ça change | Surcoût | Pour qui |
|---|---|---|---|
| Version standard | Construction classique, plus lourde mais plus robuste | référence | Débutants et riders qui privilégient la durabilité |
| SLS | Strong Light Superior. Toile Penta TX, aile plus légère et plus rigide, donc plus réactive | environ 35 % | Riders intermédiaires et confirmés |
| D/LAB | Structure en Aluula, jusqu’à 30 % plus légère. Le haut de gamme absolu | environ 100 % | Riders confirmés et compétiteurs |
| Concept Blue | Version à empreinte écologique réduite, performance équivalente au modèle standard | variable | Riders sensibles à l’impact environnemental |
Ce qui distingue Duotone
Trois choses expliquent la position de la marque.
La première est l’avance sur les matériaux. Duotone a été parmi les premiers à industrialiser l’Aluula sur une gamme complète, un composite qui permet des ailes nettement plus légères à rigidité égale. Les concurrents ont suivi, mais Duotone a pris une longueur d’avance qui se voit encore.
La deuxième est la largeur de la gamme. Sept modèles, chacun décliné en deux ou trois constructions, et des plages de tailles très étendues. Vous trouverez toujours une Duotone qui correspond à votre programme, ce qui n’est pas le cas chez des marques à catalogue resserré.
La troisième est la présence sur les spots. C’est un critère qu’on sous-estime : quand une marque est très répandue, vous trouvez plus facilement des pièces détachées, un shop qui la connaît, et surtout quelqu’un qui vous prêtera la taille au-dessus pour tester. Duotone est probablement la marque la plus représentée sur les spots européens.
Duotone pour débuter ?
L’Evo en version standard est un excellent choix d’apprentissage. C’est une trois lattes en forme delta, stable, avec un dépower franc et un redécollage depuis l’eau facile. La Neo est également utilisée par de nombreuses écoles, ce qui en dit long sur sa tolérance.
Le vrai frein est le prix. Duotone se situe dans le haut du marché, et payer le neuf pour une première aile n’a pas grand sens quand vous ne connaissez pas encore votre taille idéale. La bonne approche est de viser une Evo ou une Neo d’occasion de deux à trois ans : vous bénéficiez de la fiabilité de la marque et de sa disponibilité en pièces détachées, à un prix raisonnable.
Les prix
| Matériel | Neuf | Occasion 2 à 3 ans |
|---|---|---|
| Aile standard, 10 m² | 1 250 à 1 500 € | 600 à 800 € |
| Aile SLS, 10 m² | 1 700 à 2 000 € | 850 à 1 150 € |
| Aile D/LAB, 10 m² | 2 500 à 3 100 € | 1 400 à 1 900 € |
| Barre Click Bar | 500 à 750 € | 250 à 400 € |
Ordres de grandeur constatés en Europe en 2026. Les tarifs varient selon le millésime et les remises de fin de collection.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre Duotone et North ?
Duotone est née en 2018 quand le groupe Boards & More a repris la branche kitesurf de North Kiteboarding. L’équipe de conception est partie chez Duotone, tandis que le nom North a ensuite été relancé indépendamment par une nouvelle structure. Les deux marques existent aujourd’hui séparément, ce qui explique que certains noms de modèles se ressemblent d’une histoire commune.
Que signifient SLS et D/LAB chez Duotone ?
SLS signifie Strong Light Superior, une construction en toile Penta TX qui rend l’aile plus légère et plus rigide, donc plus réactive, pour environ 35 % de surcoût. D/LAB désigne la gamme haute performance en Aluula, jusqu’à 30 % plus légère, avec un prix pouvant doubler. Pour débuter, la version standard suffit largement.
Quelle aile Duotone choisir pour débuter ?
L’Evo en version standard. C’est une trois lattes delta, stable, avec un dépower franc et un redécollage depuis l’eau facile. La Neo constitue aussi un bon choix, elle est utilisée par plusieurs écoles. Privilégiez l’occasion de deux à trois ans plutôt que le neuf pour un premier achat.
Quelle est la différence entre l’Evo et la Rebel ?
L’Evo est une trois lattes freeride polyvalente, tolérante et facile à piloter. La Rebel est une cinq lattes orientée big air, avec plus de puissance, plus de portance et un temps de vol supérieur, mais un comportement plus exigeant. L’Evo convient à la progression, la Rebel à ceux qui cherchent la hauteur.