Eleveight est la plus jeune des marques présentes sur ce site. Fondée en 2017 par une équipe issue du secteur, elle s’est construite rapidement une place en Europe, avec un positionnement clair : du matériel accessible, durable, et une gamme volontairement compacte. C’est aussi l’une des marques que l’on croise le plus souvent dans les parcs d’écoles, ce qui en dit long sur sa robustesse.
Modèle phare : la RS, l’aile la plus vendue de la gamme.
Point fort : la durabilité, d’où sa présence importante dans les écoles.
Pour qui : débutants et riders freeride cherchant un bon rapport qualité-prix.
La gamme d’ailes 2026
| Modèle | Programme | Construction | Pour qui |
|---|---|---|---|
| RS | Freeride polyvalent et big air | Delta 3 lattes | Le best-seller. Légère, réactive, stable, tous niveaux |
| RS+ | Freeride haut de gamme | Allégée | Riders confirmés cherchant plus de réactivité |
| PS | Progression et école | Hybride 3 lattes | Débutants, écoles, priorité à la robustesse |
| FS | Freestyle | Orientée pop | Tricks décrochés, riders confirmés |
| Master | Vagues et strapless | Drift travaillé | Surfkite |
| Xs | Vent faible et foil | Grande surface | Sessions sous-toilées, kitefoil |
Gamme relevée en juillet 2026. Eleveight numérote ses versions (RS V10, PS V10), le chiffre le plus élevé correspondant au millésime le plus récent.
La RS, le modèle central
C’est l’aile la plus vendue de la marque, et celle qui définit son caractère. Un shape delta à trois lattes, léger, réactif et stable, avec assez de portance pour sauter sans être une aile de big air spécialisée. Elle couvre une large plage de vent, ce qui limite le besoin d’une deuxième aile la première année.
La PS, l’aile des écoles
Elle mérite qu’on s’y arrête, parce qu’elle vise explicitement ce que ce site couvre : l’apprentissage. Construction renforcée, comportement doux et prévisible, redécollage depuis l’eau automatique, et une résistance aux chocs pensée pour du matériel qui va être malmené par des dizaines de stagiaires. C’est cette aile qui explique la présence d’Eleveight dans beaucoup de parcs d’écoles.
Ce qui distingue Eleveight
La marque a fait le choix d’un catalogue resserré et lisible, sans multiplier les constructions haut de gamme à trois mille euros. Ce positionnement la place naturellement sur le segment intermédiaire du marché, avec des tarifs neufs sensiblement inférieurs à Duotone ou Cabrinha.
Elle a également développé une gamme wing foil complète assez tôt, ce qui lui a permis de capter la croissance de cette discipline.
Son point faible est symétrique de son point fort : Eleveight n’a pas encore la profondeur historique ni le réseau de distribution des marques installées. Vous la trouverez moins facilement en occasion, avec moins de choix de millésimes, et son réseau de revendeurs reste plus limité en France.
Eleveight pour débuter ?
C’est probablement l’une des marques les mieux adaptées de cette sélection. La PS a été pensée pour l’apprentissage, et la RS est une freeride tolérante qui vous accompagnera plusieurs saisons.
L’argument prix compte aussi. Une aile neuve Eleveight coûte généralement 200 à 400 € de moins qu’une équivalente Duotone ou Cabrinha, ce qui n’est pas anecdotique sur un premier équipement.
Le point à vérifier reste la distribution. Contrairement aux marques historiques, Eleveight n’est pas présente dans tous les shops français. Avant d’acheter, assurez-vous de pouvoir vous procurer des bladders et des lignes de rechange sans commander à l’étranger.
Les prix
| Matériel | Neuf | Occasion 2 à 3 ans |
|---|---|---|
| Aile RS ou PS, 10 m² | 1 000 à 1 400 € | 500 à 700 € |
| Aile RS+, 10 m² | 1 400 à 1 800 € | 700 à 950 € |
| Barre de contrôle | 400 à 600 € | 200 à 330 € |
Ordres de grandeur constatés en Europe en 2026.
Questions fréquentes
Eleveight est-elle une bonne marque de kitesurf ?
C’est une marque jeune, fondée en 2017, qui s’est installée en Europe sur un positionnement de bon rapport qualité-prix et de durabilité. Sa présence importante dans les parcs d’écoles atteste de la robustesse de son matériel. Elle n’a pas la profondeur de gamme ni le réseau des marques historiques, mais ses produits sont solides et moins chers.
Quelle aile Eleveight choisir pour débuter ?
La PS, conçue explicitement pour l’apprentissage, avec une construction renforcée et un comportement très prévisible. La RS convient également si vous cherchez une aile qui vous accompagnera plus longtemps dans votre progression, avec davantage de potentiel une fois les bases acquises.
Quelle est la différence entre la RS et la RS+ ?
La RS est la version standard, polyvalente et robuste. La RS+ est la déclinaison allégée haut de gamme, plus directe et plus réactive sur l’eau, destinée aux riders confirmés. Pour débuter ou progresser, la RS standard suffit largement et encaisse mieux les erreurs de manipulation.
Comment lire les versions Eleveight ?
La marque numérote ses millésimes directement dans le nom du modèle : RS V10, PS V10, RS+ V4. Le chiffre le plus élevé correspond à la génération la plus récente. C’est plus lisible que les systèmes de codes utilisés par certains concurrents.